Cannabis y más, un lugar de encuentro

Fotografías de Arantza (Amec).

Cabecera de la manifestación.

La AICC también estaba presente.

Al llegar a la plaza de Oriente se leyó un manifiesto.

Visto en Youtube (Santoware).

Resulta curioso al leer noticias como la que viene a continuación sobre los test de drogas realizados por la Ertzaintza en los que el artículo deja constancia de la poca fiabilidad de los propios test.

san sebastián. DV. La puesta en marcha de los test de drogas a los conductores cuenta con el respaldo de instituciones y asociaciones de automovilistas en la lucha contra la reducción de la siniestralidad en la carretera. No obstante, también hay quién encuentra sombras y aspectos «a mejorar» en cuanto «a su fiabilidad». Además, las críticas se centran en que, como ocurre con el alcohol, no existe una normativa que determine a partir de qué consumo se produce una influencia en la conducción.

En la actualidad «no existe ningún test de drogas que ahora se utilice y que esté homologado en Europa», confirman desde el Servicio de Toxicología Forense de la universidad de Santiago de Compostela, laboratorio de referencia de la DGT en este campo.

Manuel López-Rivadulla, catedrático de Toxicología del citado servicio, cree que los test utilizados hasta ahora «no llegan a los límites de sensibilidad precisos como para que el resultado sea del 100% fiable». Pero lo tiene claro: «Si acaso, pecaría de dar negativo lo que podría ser positivo».

El catedrático, que ha participa en proyectos europeos en este campo, apuesta por la «tolerancia cero» con las drogas y valora los test puestos en marcha como «apoyo a los agentes que realizan pruebas de alcoholemias». Eso sí, Rivadulla encuentra ciertos problemas en las pruebas que se utilizan. «La droga está en la saliva en muy pequeña concentración y, por lo tanto, se requiere la utilización de métodos muy sensibles que permitan la detección». En su opinión, la metodología actual se limita a detectar unos niveles mínimos. Es decir, «si hay 50 nanogramos de mililitro de cannabis lo detecta, pero si hay 48 no. Ahí es donde los test de carretera pueden llegar a fallar, en que no detecten el nivel suficiente de sustancia presente en la saliva y dé un resultado negativo, siendo positivo».

También encuentra problemas de especificidad. «Si el conductor está tomando una sustancia que estructuralmente se parece a la que se está haciendo el control, puede dar un resultado positivo no siéndolo. Esto se subsana con la prueba en el laboratorio».

A pesar de las limitaciones, Rivadulla considera que la saliva es «una muestra biológica ideal para detectar el consumo reciente de droga ingerida en un espacio de 4-8 horas». Según sus palabras, estos test de carretera no podrían dar positivos por sustancias ingeridas la víspera.

Los test de droga que usa la Er-tzaintza «están diseñados para detectar cocaína, cannabis, opiáceos, anfetaminas y benzodiacepinas». No obstante, Rivadulla confiesa que mientras «la cocaína y los opiáceos están siendo en general muy encontrados», el cannabis es «con gran diferencia, el más complicado en detectarse».

En el laboratorio, donde se confirma el test de carretera, se «determina la cantidad de droga en la saliva. Existen estudios rigurosos entre los niveles de la sustancia y el grado de afectación, pero eso no está tipificado en ninguna normativa», por lo que el catedrático considera que en España «lo ideal es que hubiera un baremo de cómo influye esa droga en la conducción».

En este sentido, Rivadulla apuesta por demostrar la influencia, no sólo desde el punto de vista analítico, «sino con los signos críticos que el agente de tráfico anota sobre el conductor: que está excitado, ojos vidriosos… Con ambas pruebas el juez puede acusarle de un delito contra la seguridad de tráfico, pero con el resultado analítico dudo mucho de que vaya más allá de la infracción administrativa».

Luis Murgia, asesor de Movilidad del Real Automóvil Club Vasco Navarro, también apuesta por la tolerancia cero en cuanto a las drogas. También es consciente de que los test que se realizan en las carreteras «no son perfectos» y «los científicos los tendrán que mejorar». No obstante, aunque echa en falta «baremos» como ocurre en el caso del alcohol, considera que las pruebas que se realizan en los laboratorios «son precisas y tienen validez».

«Con examen médico»

En tono más crítico, Santiágo Córdoba, director de la asesoría jurídica de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), asegura que ni el test ni los análisis posteriores «determinan la cantidad consumida, cuándo se ha ingerido y si influye en la conducción». En su opinión, «debería investigarse más» porque «una persona puede dar positivo en un test pero no tiene porqué tener influencia en la conducción». Además, la «Ley tampoco dice a partir de qué cantidad se entiende que está influenciado. Es la laguna que nosotros encontramos».

Córdoba apuesta porque se «mejoren las pruebas ». Para ello, sugieren que los controles de test de droga en la carretera se acompañen con «la presencia de una ambulancia con un médico que examine a quienes dan positivo» y que realice un informe que anticipe al juez «una prueba de que en ese momento el conductor estaba influenciado por la droga».

Vía: Diario Vasco

A través de un conocido me he enterado de la iniciativa este centro de naturaleza realiza.

Si estás interesado en aprender sobre el cultivo de esta planta puedes pasarte por el “Centro de Naturaleza El Portajo” realiza todos los domingos charlas sobre jardinería. Quico hablaba esta semana sobre el cannabis.

Se añade a la sección Debatiendo el documento Propuesta de modelo legal para el cannabis en el estado español en formato PDF
Resumen:

Se propone un modelo de regulación legal para el mercado de cannabis basado en las normas que regulan las bebidas alcohólicas de baja graduación y el tabaco. Como modelo de transición se propone el de los clubes de consumidores, con producción no comercial en circuito cerrado.

Es curioso leer este tipo de noticias referentes al cannabis.

Me pregunto mucas veces las razones de la asistencia de estas personas a centros de desintoxicación, aunque la primera de ellas me la imagino, no pagar la sanción administrativa de turno. Normalmente luego son las mismas personas las que van preguntando en blogs y/o foros el como poder pasar el análisis y no dar positivo.

En fin, “contra la sanción, la picardía funciona”, esperemos se acabe pronto con el tema de las sanciones.

La noticia.

El Servicio de Atención Temprana atiende a 90 personas, de entre 13 y 31 años La mayoría de los pacientes son varones y la adicción más común es al cannabis

NURIA AGRAFOJO

Más de la mitad de los 90 jóvenes que luchan en la actualidad contra el problema de la droga a través del Servicio municipal de Atención Temprana es menor de edad. La mayoría de ellos son varones y hasta en el 90% de los casos son adictos al cannabis, mientras que el resto se tratan de adicciones a otras sustancias como la cocaína o el tabaco.

Además, los pacientes que acuden al centro situado en la Plaza de Mina -que funciona a través de la Delegación de Asuntos Sociales del Área de Familia- tienen edades que van desde los 13 hasta los 31 años de edad, aunque los jóvenes de 16 y 17 años son los que acuden con mayor frecuencia. Un importante número de estos pacientes llega al Servicio de Atención Temprana por detener la ejecución de una sanción por consumo de drogas en la vía pública impuesta por la Policía Local, mientras que el resto lo hace motivado por la familia o por la gravedad de su problema. De hecho, más del 55% de los casos que se tratan a través de este programa han involucrado a sus familiares para superar el problema, lo que aumenta las posibilidades de recuperación. Este apoyo es máximo en el caso de los menores de edad y bajo mucho conforme sube la edad del afectado.

Este aspecto, sumado al interés que muestran las personas tratadas, ha permitido que el 70% de los afectados complete el programa, un porcentaje bastante alto teniendo en cuenta que son de alta exigencia, lo que les obliga a mantenerse abstinentes por completo durante todo el proceso.

Sin embargo, el SAT no sólo ayuda a superar el problema del consumo de drogas a aquellas personas que ya son adictas, sino que también cuenta con un servicio técnico especializado en drogodependencias que orienta,asesora y interviene sobre problemas relacionados. De hecho, el programa se divide en tres fases que comienza con una prevención primaria y que después se convierte en una prevención de carácter secundario y que, por último, acaba en un período en el que se pone en marcha otro tipo de prevención clínica. En esta última etapa es necesaria una intervención que requiere la asistencia del paciente al Centro de Tratamiento Ambulatorio dependiente de la Diputación Provincial. Una situación que intenta ser evitada por los técnicos para que estas personas que se inician en el consumo de drogas no coincidan con una población ya deteriorada que provoca rechazo en los padres.

Sin embargo, en este servicio no sólos e tratan los problemas relacionados con el consumo de drogas ilegales como la cocaína o el cannabis, sino que también se interviene en casos de adicción a drogas legales como el alcohol o el tabaco, así como otras conductas potencialmente adictivas relacionadas con el juego y las nuevas tecnologías -teléfono móvil, internet-, que se han puesto muy de moda en los últimos años.

Aunque los padres y los afectados son los que principalmente solicitan este programa municipal de Atención Temprana, también puede realizarse a través de los profesores de los centros escolares en los que estudian los pacientes o a través de las instituciones que se encuentren en contacto con los jóvenes.

Vía: La Voz Digital.